Byggt á einu rekki kerfi með fimm vetnishólkum, getur samþætt samsett efni með málmgrind dregið úr þyngd geymslukerfisins um 43%, kostnaðinn um 52%og fjölda íhluta um 75%.
Hyzon Motors Inc., leiðandi birgir heims á núlllosun vetniseldsneytisfrumuknúnum atvinnubifreiðum, tilkynnti að það hafi þróað nýja vetnisgeymslukerfi um borð sem getur dregið úr þyngd og framleiðslukostnaði viðskiptabifreiða. Það er knúið af vetniseldsneytisfrumu Hyzon.
Einkaleyfi sem bendir á vetnisgeymslukerfi um borð sameinar létt samsett efni með málmgrind kerfisins. Samkvæmt skýrslum, byggt á einu rekki kerfi sem getur geymt fimm vetnishólk, er mögulegt að draga úr heildarþyngd kerfisins um 43%, kostnað við geymslukerfið um 52%og fjölda nauðsynlegra framleiðslu íhluta um 75%.
Auk þess að draga úr þyngd og kostnaði sagði Hyzon að hægt væri að stilla nýja geymslukerfið til að koma til móts við mismunandi fjölda vetnisgeyma. Minnsta útgáfan rúmar fimm vetnisgeymslutanka og hægt er að stækka þær í sjö vetnisgeymslutanka vegna mát hönnun. Ein útgáfa getur geymt 10 geymslutanka og hentar vörubílum sem ferðast lengri vegalengdir.
Þrátt fyrir að þessar stillingar séu settar alveg upp á bak við stýrishúsið, þá gerir önnur uppsetning kleift að setja upp tvo eldsneytisgeyma til viðbótar á hvorri hlið vörubílsins og lengja mílufjöldi ökutækisins án þess að draga úr stærð eftirvagnsins.
Þróun þessarar tækni er afleiðing af Atlantshafssamvinnu evrópskra og bandarískra teymis Hyzon og fyrirtækið hyggst framleiða nýja kerfið á plöntum þess í Rochester, New York og Groningen, Hollandi. Tæknin verður hrint í framkvæmd í ökutækjum Hyzon um allan heim.
Hyzon vonast einnig til að veita þessum nýja kerfi leyfi til annarra fyrirtækja í atvinnuskyni. Sem hluti af Hyzon Zero Carbon Alliance, alþjóðlegu bandalagi fyrirtækja sem eru virk í vetnisgildiskeðjunni, er gert ráð fyrir að upprunalegir búnaðarframleiðendur (OEM) muni eignast tæknina.
„Hyzon hefur skuldbundið sig til stöðugrar nýsköpunar í atvinnuskyni í núlllosun okkar og fer niður í hvert smáatriði, svo að viðskiptavinir okkar geti skipt úr dísel í vetni án málamiðlunar,“ sagði viðkomandi einstaklingur. „Eftir margra ára rannsóknir og þróun með samstarfsaðilum okkar hefur þessi nýja geymslutækni fínstillt framleiðslukostnað vetniseldsneytisfrumna með expilluðum ökutækjum, en jafnframt dregið úr heildarþyngd og bætt mílufjöldi. Þetta gerir Hyzon farartæki samkeppnishæfari en brennsluvélar.
Tæknin hefur verið sett upp á flugbílum í Evrópu og er búist við að hún verði send á öll ökutæki frá fjórða ársfjórðungi 2021.
Post Time: SEP-26-2021
