fréttir

Þann 20. maí 2021 komu út fyrsti nýi þráðlausi knúni sporvagninn í Kína og nýja kynslóð maglev lestar Kína, og vörulíkön eins og fjölþjóðlegar samtengingar EMU með 400 kílómetra hraða á klukkustund og ný kynslóð ökumannslausra neðanjarðarlesta, sem gerir framtíðar snjallflutninga kleift og snjallborg og efla þróun framtíðar járnbrautasamgangna.

Fyrsta nýja gerð þráðlausra aflgjafa sporvagna í Kína er ný kynslóð sporvagna.Innleiðslulaust aflgjafakerfi er notað til að ná fram byltingu í aflgjafakerfi járnbrautabifreiða í Kína frá „þráðlausu“ til „þráðlausu“, sem er tómt snertilaust aflgjafakerfi í innlendum járnbrautariðnaði. .Á sama tíma notar lestin einnig lykiltækni eins og létt koltrefjabíll, miðstýrður sjálfstæður hjólabogi og orkugeymsla um borð.Í samanburði við hefðbundna sporvagna nær lestin alhliða uppfærslu í upplýsingaöflun, þægindum, orkusparnaði og umhverfisvernd.Það er nýjasta tækniafrekið á sviði sporvagna í Kína og táknar tæknilega þróun sporvagna í framtíðinni.Hingað til hefur lestin fengið pantanir erlendis frá löndum eins og Portúgal.

Hámarkshraði 200 km/klst., nýsköpun með léttum koltrefjum samsettum efnum og varanleg segull samstilltur akstur varanlegs seguls rafsegulfjöðrun + F járnbrautar „lykill tækni, svo sem útfærsla á lághraða maglev og fullkominn samruna háhraða maglev tækni, fjöðrunargrip með mikilli skilvirkni, lítilli orkunotkun, lítill beygjuradíus, sterkur stigleiki, lítill ganghávaði, Þetta er ný kynslóð sveigjanlegra, léttra, grænna og snjöllu maglev lestar, sem mun veita nýtt val fyrir stofnjárnbrautarnet, dulkóðun á 0,5 til 2 klukkustunda umferðarhring í þéttbýli og samgöngur frá punkti til punkta innan borgarinnar.