Evrópska RECOTRANS verkefnið hefur sannað að í plastefnisflutningsmótun (RTM) og pultrusion ferlum er hægt að nota örbylgjuofnar til að hámarka herðingarferli samsettra efna til að draga úr orkunotkun og stytta framleiðslutíma, en einnig hjálpa til við að framleiða betri gæði vörunnar.Verkefnið sannaði einnig að hægt er að nota leysitækni til að ná áreiðanlegri tengingu milli samsettra efna og málms, sem getur útrýmt hnoðnum samskeytum sem auka þyngd mannvirkisins.
Með blöndu af örbylgjuofni og leysisuðutækni hefur RECOTRANS verkefnið þróað nýtt hitaþjálu samsett efni og notað það til að búa til nýja hluta og þar með rannsakað einnig endurvinnsluhæfni þessa hitaþjálu samsetta efnis.
Notkun örbylgjuofns og leysisuðu til að fá endurvinnanlegt hitaþolið samsett efni sem henta fyrir flutningaiðnaðinn
Með því að samþætta óhefðbundna framleiðslutækni eins og örbylgjugeislun og leysisuðu í núverandi plastefnisflutningsmótun (RTM) og pultrusion framleiðslulínur, hefur RECOTRANS verkefnið fengið ódýrar og endurvinnanlegar vörur sem henta fyrir flutningaiðnaðinn með mikilli ávöxtun.Samsett efni úr fjölefniskerfi.Samanborið við samsett efni sem nú eru notuð, dregur þetta samsetta efni úr fjölefnakerfi kostnaðar og orkunotkunar í krafti 2m/mín. hraða dráttarhraða og 2mín RTM hringrás (fjölliðunartími styttist um 50%).
RECOTRANS verkefnið sannreyndi ofangreindar niðurstöður með því að framleiða 3 sýnishorn í raunstærð, þar á meðal:
Í RTM ferlinu er hitaþjálu samsett efni úr glertrefjum og hitaþjálu akrýl plastefni fengið með því að samþætta örbylgjutækni.Á sama tíma er leysisuðu notað til að átta sig á tengingu samsetts efnisins og málmsins.Þannig er það framleitt fyrir vörubíla.Dæmi um hluta af afturfjöðrunarkerfi stjórnklefa.
Í c-RTM ferlinu er hitaþjálu samsett efni úr koltrefjastyrktum efnum og hitaþjálu akrýl plastefni fengið með því að samþætta örbylgjuofntækni og framleiðir þannig bílhurðarplötur.
Í pultrusion ferlinu er samsett efni úr glertrefjum styrktum efnum og hitaþjálu akrýl plastefni fengið með samþættingu örbylgjuofna tækni, þannig að framleiðir innri spjaldið fyrir járnbrautarflutningaiðnaðinn, samsett efni og Tengingin milli málma er náð með leysir. suðu.
Að auki notar verkefnið einnig 50% endurunnið efni til að búa til sýnihluta fyrir hurðarhandfang til að sannreyna endurvinnsluhæfni nýja hitaþjálu samsettu efnisins sem þróað er með örbylgjuofni og leysisuðutækni.
Pósttími: 11-nóv-2021