Evrópska verkefnið RECOTRANS hefur sannað að í plastefnisflutningsmótun (RTM) og pultrusionferlum er hægt að nota örbylgjur til að hámarka herðingarferli samsettra efna til að draga úr orkunotkun og stytta framleiðslutíma, en jafnframt stuðla að betri gæðum vörunnar. Verkefnið sannaði einnig að hægt er að nota leysigeislatækni til að ná áreiðanlegri tengingu milli samsettra efna og málms, sem getur útrýmt nítum sem auka þyngd mannvirkisins.
Með því að sameina örbylgju- og leysissuðutækni hefur RECOTRANS verkefnið þróað nýtt hitaplastískt samsett efni og notað það til að framleiða nýja hluti, og þar með einnig rannsakað endurvinnanleika þessa hitaplastíska samsetta efnis.
Notkun örbylgju- og leysissuðu til að fá endurvinnanlegt hitaplast samsett efni sem henta fyrir flutningaiðnaðinn.
Með því að samþætta óhefðbundna framleiðslutækni eins og örbylgjugeislun og leysissuðu í núverandi framleiðslulínur fyrir plastefnisflutningssteypu (RTM) og pultruderingu hefur RECOTRANS verkefnið aflað ódýrra og endurvinnanlegra vara sem henta flutningageiranum með mikilli afköstum. Fjölefnakerfis samsett efni. Í samanburði við núverandi samsett efni dregur þetta fjölefnakerfis samsetta efni úr kostnaði og orkunotkun með pultruderingarhraða upp á 2 m/mín og RTM hringrásarhraða upp á 2 mínútur (fjölliðunartími styttist um 50%).
RECOTRANS verkefnið staðfesti ofangreindar niðurstöður með því að framleiða þrjú sýnishorn í raunstærð, þar á meðal:
Í RTM ferlinu er hitaplastískt samsett efni úr glerþráðum og hitaplastísku akrýlplasti framleitt með því að samþætta örbylgjutækni. Á sama tíma er leysisveigja notuð til að tengja saman samsetta efninu og málminn. Þannig er það framleitt fyrir vörubíla. Dæmi um hluta af afturfjöðrunarkerfi stjórnklefa.
Í c-RTM ferlinu er hitaplastískt samsett efni úr kolefnistrefjastyrktum efnum og hitaplastísku akrýlplasti fengið með því að samþætta örbylgjutækni, og þannig framleitt hurðarspjöld fyrir bíla.
Í pultrusion ferlinu fæst samsett efni úr glerþráðastyrktum efnum og hitaplastísku akrýlplasti með samþættingu örbylgjutækni, og þannig er framleitt innri spjald fyrir járnbrautarflutningaiðnaðinn, samsett efni og Tengingin milli málmanna er náð með leysissuðu.
Að auki notar verkefnið einnig 50% endurunnið efni til að búa til sýnihluta fyrir hurðarhúna til að staðfesta endurvinnanleika nýja hitaplasts samsetta efnisins sem þróað var með örbylgju- og leysissuðutækni.
Birtingartími: 11. nóvember 2021
