fréttir

Þann 19. maí tilkynnti Toray frá Japan þróun hágæða hitaflutningstækni, sem bætir hitaleiðni koltrefja samsettra efna í sama mæli og málmefna.Tæknin flytur í raun varma sem myndast inni í efninu út á við í gegnum innri leið, sem hjálpar til við að hægja á öldrun rafhlöðunnar í farsímaflutningageiranum.

Þekktur fyrir létta þyngd sína og mikla styrkleika, eru koltrefjar nú notaðar til að búa til flugvélar, bíla, byggingarhluta, íþróttabúnað og rafeindabúnað.Í samanburði við málmblöndur hefur hitaleiðni alltaf verið galli, sem hefur orðið stefna sem vísindamenn hafa reynt að bæta í mörg ár.Sérstaklega í mikilli þróun nýrra orkutækja sem hvetja til samtengingar, samnýtingar, sjálfvirkni og rafvæðingar, hefur samsett efni úr koltrefjum orðið ómissandi kraftur fyrir orkusparnað og þyngdarminnkun tengdra íhluta, sérstaklega rafhlöðupakkahluta.Þess vegna hefur það orðið sífellt aðkallandi tillaga að bæta upp galla sína og bæta hitaleiðni CFRP á áhrifaríkan hátt.

Áður höfðu vísindamenn reynt að leiða hita með því að bæta við lögum af grafíti.Hins vegar er grafítlagið auðvelt að sprunga, splundra og skemma, sem mun draga úr afköstum koltrefja samsettra efna.

Til að leysa þetta vandamál bjó Toray til þrívítt net af gljúpu CFRP með mikilli hörku og stuttum koltrefjum.Til að vera sérstakur er porous CFRP notað til að styðja og vernda grafítlagið til að mynda hitaleiðnibyggingu, og síðan er CFRP prepreg lagður á yfirborð þess, þannig að erfitt er að ná varmaleiðni hefðbundins CFRP, jafnvel hærri en á sum málmefni, án þess að hafa áhrif á vélræna eiginleika.

Fyrir þykkt og staðsetningu grafítlagsins, það er leið hitaleiðni, hefur Toray áttað sig á fullu frelsi hönnunar, til að ná fínni hitastjórnun hluta.

Með þessari sértækni heldur Toray kostum CFRP hvað varðar léttan þyngd og mikinn styrk, en flytur í raun hita frá rafhlöðupakkanum og rafrásum.Gert er ráð fyrir að tæknin verði notuð á sviðum eins og farsímaflutningum, farsíma rafeindatækni og klæðanlegum tækjum.