Kolefnisspjald er burðarvirki sem er framleitt úr samsettu efni sem samanstendur af koltrefjum og plastefni. Vegna einstaka eiginleika samsettra efnisins er afurðin sem myndast létt en samt sterk og endingargóð.
Til þess að laga sig að forritum á mismunandi sviðum og atvinnugreinum, þar á meðal geimferða, bílaiðnaði o.s.frv., Munu koltrefjarplötur hafa einnig margar mismunandi gerðir. Í þessari grein munum við skoða nánar hvar kolefnistrefjar eru beitt og hversu sterk þau eru borin saman við önnur efni.
Á hvaða svæðum verða koltrefjarplötur notaðar?
Hægt er að nota kolefnistrefjar og blöð í fjölmörgum atvinnugreinum, þar á meðal bifreiðum, geimferðum, hljóðfærum, íþróttavörum og lækningatækjum.
Í bílaiðnaðinum eru kolefnistrefjar notuð til að styrkja bifreiðaríhluta eins og hurðir, hettur, stuðara, fenders og þaksteinar. Bílaframleiðendur nota oft stál til að búa til þessa hluta. Stál, þó ódýrara, er miklu þyngri en kolefnistrefjar. Til að búa til ökutæki eins og kynþáttabíla léttari eru koltrefjarplötur oft notuð til að skipta um marga stálhluta.
Í geimferðaiðnaðinum eru kolefnistrefjar notuð til að búa til flugvélar íhluta eins og fuselage spjöld, stjórnflöt og vængtap. Íhlutirnir sem myndast eru léttir, en samt öflugir. Kolefnistrefjar eru víða notaðir af geimferðariðnaðinum vegna yfirburða styrktar-til-þyngdarhlutfalls. Vegna þess að koltrefjar hafa svo fallegt útlit er það einnig tilvalið fyrir innréttingar flugvélar.
Svipað og bifreiðar uppbyggingarefni, eru efni eins og áli og stál oft notað til að búa til flugvélar. Samt sem áður nota flugfélög í auknum mæli koltrefjar samsetningar til að búa til léttari og sterkari loftrammar. Þetta er vegna þess að kolefnistrefjar eru miklu léttari en stál, miklu léttara en áli og miklu sterkari og hægt er að mynda það í hvaða lögun sem er.
Hversu sterkar eru koltrefjarplötur?
Þegar kolefnistrefjar eru bornir saman við önnur efni eins og stál og ál er tekið tillit til fjölda eigna. Hér eru nokkur árangursmælikvarði sem oft er notaður til samanburðar:
- Mýkt mýkt = stífni efnisins. Hlutfall streitu og álags í efni. Halli streitu-álagsferils efnisins á teygjanlegu svæðinu.
- Ultimate togstyrkur = hámarksálag sem efni þolir áður en það er brotið.
- Þéttleiki = massi efnisins á rúmmál einingar.
- Sértæk stífni = teygjanlegt stuðull deilt með efnisþéttleika, notaður til að bera saman efni við mismunandi þéttleika.
- Sérstakur togstyrkur = togstyrkur deilt með efnisþéttleika.
Kolefnisblöð hafa mjög mikið styrk-til-þyngd hlutfall, sem þýðir að þau eru miklu sterkari en önnur efni með sömu þyngd, til dæmis, kolefnistrefjar hafa sérstakan styrk sem er næstum fjórum sinnum hærri en á áli, sem gerir kolefnistrefjar að kjörnum efni fyrir margvísleg forrit, sérstaklega er þegar þyngd er mikilvægur þáttur.
Þó að bæði koltrefjar og stál séu mjög ónæmir fyrir aflögun, er stál 5 sinnum þéttara en koltrefjar. Þyngd-til-þyngd hlutfall koltrefja er næstum tvöfalt hærra en stál.
Til að draga saman er koltrefjaplötur eins konar samsett efni með mikinn styrk, léttan og fjölhæfni. Í mörgum atvinnugreinum veitir styrk-til-þyngd hlutfall koltrefja verulegan árangur.
Post Time: maí-13-2022 
