fréttir

Eðliseiginleikar samsettra efna ráðast af trefjum.Þetta þýðir að þegar trjákvoða og trefjar eru sameinuð eru eiginleikar þeirra mjög svipaðir og einstakra trefja.Prófunargögn sýna að trefjastyrkt efni eru þeir íhlutir sem bera mest af álaginu.Þess vegna er efnisval mikilvægt þegar hannað er samsett mannvirki.

Byrjaðu ferlið með því að ákvarða tegund styrkingar sem þarf í verkefninu þínu.Dæmigert framleiðendur geta valið úr þremur algengum styrkingarefnum: glertrefjum, koltrefjum og Kevlar® (aramid trefjum).Glertrefjar hafa tilhneigingu til að vera almennt val, en koltrefjar bjóða upp á mikla stífleika og Kevlar® mikla slitþol.Hafðu í huga að hægt er að sameina efnisgerðir í lagskiptum til að mynda blendingastafla með ávinningi af fleiri en einu efni.

Þegar þú hefur ákveðið efnissafn skaltu velja þyngd og vefnaðarstíl sem hentar þörfum vinnunnar.Því léttari sem únsan af efni er, því auðveldara er að klæðast yfirborði með mjög útlínum.Létt þyngd notar einnig minna plastefni, þannig að heildar lagskipt er enn léttara.Eftir því sem efni verða þyngri verða þau minna sveigjanleg.Miðlungsþyngdin heldur nægum sveigjanleika til að hylja flestar útlínur og þær stuðla verulega að styrkleika hlutans.Þeir eru mjög hagkvæmir og framleiða sterka og létta íhluti fyrir bíla-, sjávar- og iðnaðarnotkun.Fléttaðar víkingar eru tiltölulega þungar styrkingar sem almennt eru notaðar við skipasmíði og mótagerð.

Það hvernig efni er ofið er talið mynstur þess eða stíll.Veldu úr þremur algengum vefnaðarstílum: slétt, satín og twill.Slétt vefnaðarstíll er ódýrastur og tiltölulega minnst sveigjanlegur, en þeir haldast vel saman þegar þeir eru klipptir.Tíð upp/niður kross á þráðum dregur úr styrk sléttu vefnaðarins, þó að þeir séu enn nægir fyrir öll forrit nema afkastamestu.

Satín og twill vefnaður er mýkri og sterkari en slétt vefnaður.Í satínvefnaði svífur einn ívafiþráður yfir þrjá til sjö aðra togþræði og er síðan saumaður undir annan.Í þessari lausu vefnaðargerð gengur þráðurinn lengur og viðheldur fræðilegum styrk trefjanna.Twill vefnaður býður upp á málamiðlun á milli satín og látlausra stíla, með oft eftirsóknarverðum síldbeinsskreytingaráhrifum.

Tækniábending: Til að auka sveigjanleika við efnið skaltu klippa það af rúllunni í 45 gráðu horn.Þegar klippt er á þennan hátt falla jafnvel grófustu efnin betur yfir skuggamyndina.

Trefjagler styrking

Trefjagler er grunnurinn að samsettum iðnaði.Það hefur verið notað í mörgum samsettum forritum síðan 1950 og eðlisfræðilegir eiginleikar þess eru vel skildir.Trefjagler er létt, hefur miðlungs tog- og þrýstistyrk, þolir skemmdir og hringlaga álag og er auðvelt að meðhöndla.

Trefjagler er mest notað af öllum tiltækum samsettum efnum.Þetta er aðallega vegna tiltölulega lágs kostnaðar og miðlungs eðliseiginleika.Trefjagler er frábært fyrir hversdagsverkefni og hluta sem krefjast ekki eins mikils trefjaefnis aukins styrks og endingar.

Til að hámarka styrkleikaeiginleika trefjaplasts er hægt að nota það með epoxý og hægt að lækna það með hefðbundinni lagskipunartækni.Það er tilvalið fyrir notkun í bíla-, sjávar-, byggingar-, efna- og flugiðnaði og er oft notað í íþróttavörur.

Kevlar® styrking

Kevlar® var ein af fyrstu hástyrktu gervitrefjunum sem fengu viðurkenningu í trefjastyrktum plasti (FRP) iðnaði.Composite grade Kevlar® er léttur, hefur framúrskarandi sérstaka togstyrk og er talinn mjög högg- og slitþolinn.Algengar notkunarmöguleikar eru meðal annars léttar skrokkar eins og kajakar og kanóar, flugvélar skrokkplötur og þrýstihylki, skurðþolnir hanskar, herklæði og fleira.Kevlar® er notað með epoxý eða vinyl ester kvoða.

Koltrefjastyrking

Koltrefjar innihalda meira en 90% kolefni og hafa hæsta endanlega togstyrk í FRP iðnaði.Reyndar hefur það einnig hæsta þjöppunar- og sveigjustyrk í greininni.Eftir vinnslu sameinast þessar trefjar til að mynda koltrefjastyrkingar eins og dúkur, drátt og fleira.Styrking úr koltrefjum veitir mikinn sérstakan styrk og stífleika og er almennt dýrari en aðrar trefjarstyrkingar.

Til að hámarka styrkleikaeiginleika koltrefja ætti að nota það með epoxý og hægt er að lækna það með hefðbundinni lagskipunartækni.Það er tilvalið fyrir notkun í bifreiðum, sjó- og geimferðum og er oft notað í íþróttavörur.