Solvay er í samstarfi við UAM Novotech og mun veita rétt til að nota hitauppstreymi, hitauppstreymi samsettar og límefni, svo og tæknilega aðstoð við þróun annarrar frumgerðar uppbyggingar blendinga „Seagull“ vatnslandsflugvélarinnar. Áætlað er að flugvélin flýgi síðar á þessu ári.
„Seagull“ er fyrsta tveggja sæta flugvélin sem notaði kolefnistrefja samsetta íhluti, þessir íhlutir eru framleiddir með sjálfvirkri trefjar staðsetningu (AFP), frekar en handvirkri vinnslu. Viðeigandi starfsfólk sagði: „Innleiðing þessa háþróaða sjálfvirka framleiðsluferlis markar fyrsta skrefið í átt að þróun stigstærðra vara fyrir lífvænlegt UAM umhverfi.“
Novotech valdi tvær vörur Solvay til að vera með ættfræði kerfi með miklum fjölda opinberra gagnasafna, vinna úr sveigjanleika og nauðsynlegum vöruformum, sem eru nauðsynleg til að koma í veg fyrir skjótan upptöku og markaðssetningu á markaði.
CYCOM 5320-1 er hert epoxý plastefni prepreg kerfi, sérstaklega hannað fyrir tómarúmpoka (VBO) eða utan Autoclave (OOA) framleiðslu á aðalskipulagshlutum. MTM 45-1 er epoxý plastefni fylkiskerfi með sveigjanlegan ráðhúshita, mikla afköst og hörku, bjartsýni fyrir lágan þrýsting, vinnslu tómarúmpoka. Einnig er hægt að lækna MTM 45-1 í autoclave.
Samsettur „Seagull“ er blendingur flugvél með sjálfvirkt fellingarkerfi. Þökk sé uppstillingu skrokksins á Trimaran, gerir það sér grein fyrir virkni lendingar og taka af sér úr vötnum og höfum og dregur þannig úr kostnaði við sjó- og loftstýringarkerfi.
Novotech er nú þegar að vinna að næsta verkefni sínu-rafmagns Evtol (rafmagns lóðrétt flugtak og lendingar). Solvay verður mikilvægur félagi við að velja rétt samsett og límefni. Þessi ný kynslóð flugvél mun geta borið fjóra farþega, skemmtisiglingarhraða 150 til 180 km á klukkustund og á bilinu 200 til 400 km.
Þéttbýlisflutningar eru nýmarkaður sem mun breyta flutnings- og flugiðnaðinum að fullu. Þessir blendingur eða rafknúinn nýsköpunarpallur mun flýta fyrir umskiptunum í sjálfbæra farþega og farmflutninga á eftirspurn.
Post Time: 12. júlí 2021
