Nýjasta útgáfan af rafknúna GT kappakstursbílnum Mission R notar marga hluta úr náttúrulegum trefjastyrktum plasti (NFRP). Styrkingin í þessu efni er unnin úr hörtrefjum í landbúnaðarframleiðslu. Í samanburði við framleiðslu á koltrefjum dregur framleiðsla þessarar endurnýjanlegu trefja úr losun CO2 um 85%. Ytri hlutar Mission R, svo sem framspoiler, hliðarskörfur og dreifari, eru úr þessu náttúrulega trefjastyrkta plasti.
Að auki notar þessi rafknúni kappakstursbíll nýja veltuvörn: ólíkt hefðbundnu farþegarými úr stáli sem er suðuð, getur búrið úr kolefnisstyrktu plasti (CFRP) verndað ökumanninn þegar bíllinn veltur. Þetta kolefnisbúr er tengt beint við þakið og sést að utan í gegnum gegnsæjan hlutann. Það gerir ökumönnum og farþegum kleift að upplifa akstursánægjuna sem nýja rúmgóða rýmið veitir.
Sjálfbært plast styrkt með náttúrulegum trefjum
Hvað varðar ytra byrði, þá eru hurðir Mission R, fram- og afturvængir, hliðarplötur og miðhluti afturhlutans öll úr NFRP. Þetta sjálfbæra efni er styrkt með hörtrefjum, sem eru náttúrulegar trefjar sem hafa ekki áhrif á ræktun matvæla.
Hurðir, fram- og afturvængir, hliðarplötur og miðhluti aftari hluta Mission R eru allir úr NFRP
Þessi náttúrulega trefja er álíka létt og kolefnistrefjar. Í samanburði við kolefnistrefjar þarf aðeins að auka þyngdina um minna en 10% til að veita þá stífleika sem krafist er fyrir hálf-burðarhluta. Að auki hefur hún einnig vistfræðilega kosti: Í samanburði við framleiðslu á kolefnistrefjum með svipuðu ferli minnkar losun CO2 við framleiðslu þessarar náttúrulegu trefja um 85%.
Strax árið 2016 hóf bílaframleiðandinn samstarf um framleiðslu á lífrænum trefjasamsettum efnum sem henta fyrir notkun í bílum. Í byrjun árs 2019 var Cayman GT4 Clubsport gerðin sett á markað og varð þar með fyrsti fjöldaframleiddi kappakstursbíllinn með yfirbyggingu úr lífrænum trefjasamsettum efnum.
Nýstárleg búrbygging úr kolefnisþráða samsettu efni
Ytri stoðgrind er nafnið sem verkfræðingar og hönnuðir gáfu áberandi kolefnisþráðagrind Mission R. Þessi kolefnisþráðasamsetta grind veitir ökumanninum bestu mögulegu vörn. Á sama tíma er hún létt og einstök. Ólíkt útliti.
Þessi verndargrind myndar þak bílsins, sem sjá má að utan. Líkt og bindingsverksgrind er hún grind sem samanstendur af sex gegnsæjum hlutum úr pólýkarbónati.
Þessi verndargrind myndar þak bílsins, sem sjá má að utan. Rétt eins og bindingsverksgrind býður hún upp á grind sem samanstendur af sex gegnsæjum hlutum úr pólýkarbónati, sem gerir ökumönnum og farþegum kleift að njóta akstursgleðinnar í nýja rúmgóða rýminu. Hún er einnig með nokkur gegnsæ yfirborð, þar á meðal lausa neyðarlúgu fyrir ökumann, sem uppfyllir kröfur FIA fyrir kappakstursbíla fyrir alþjóðlegar keppnir. Í þessari tegund þaklausnar með ytri stoðgrind er sameinuð traust veltivörn með færanlegum þakhluta.
Birtingartími: 29. október 2021 
