Létt og hástyrkur kolefnis trefjar og verkfræðiplast með mikilli vinnslufrelsi eru aðalefni fyrir næstu kynslóð bifreiða til að skipta um málma. Í samfélagi sem snýst um XEV ökutæki eru kröfur um CO2 minnkun strangari en áður. Til að takast á við málið um jafnvægi á þyngd, nýtir eldsneytisnotkun og umhverfisvernd, Toray, sem sérfræðingur í koltrefjum og verkfræðiplasti, að fullu tæknilega reynslu sem safnað er í mörg ár til að veita viðeigandi léttar lausnir í bifreiðum.
Sértæk þyngd koltrefja er um það bil 1/4 af járni og sérstakur styrkur er meira en 10 sinnum hærri en járn.
Fyrir vikið er hægt að ná verulegri þyngdarlækkun ökutækisins.
Nú er vinnslutækni kolefnis trefja samsettra efna einnig stöðugt að þróast eftir mismunandi notkun.
Sem ein af hitauppstreymi CFRP mótunartækni, notar „RTM mótunaraðferðin“, til að átta sig á háhraða hringrás mótunarferilsins, háhraða plastefni síast tækni og öfgafullum háhraða sem læknar plastefni tækni með fjölpunkta innspýtingaraðferðinni meðan á mótun stendur, sem getur stytt mjög tíma.
Leitaðu eftir mikilli sléttleika og heildarstreymi, sem og hástyrkþaki.
„Nýsköpun með sléttri myndun“ gerir kleift að klára hátt og stuðlar að því að einfalda málunarferlið. Með því að sameina koltrefja og verkfræðiplast hefur verið þróað ýmis hitauppstreymi hitauppstreymis CFRP efni.
Hægt er að nota þessi efni ásamt málmefni eins og járni og áli.
Post Time: júlí-12-2022
