Fréttir

Með þróun samsettra efna framleiðslutækni, ásamt dýpkandi skilningi og skilningi á samsettum efnum í járnbrautaflutningageiranum, sem og tækniframfarir framleiðslu iðnaðar járnbrautarbifreiða, hefur smám saman umfang samsettra efna í járnbrautarflutningabifreiðum aukist smám saman. Gerðir, einkunnir og tæknileg stig samsettra efna sem notuð eru eru einnig stöðugt að bæta.

Notkun FRP í járnbrautarbifreiðum

1.

Notkun FRP í járnbrautarbifreiðum hófst á níunda áratugnum og var það fyrst notað í 140 km/klst. Umfang umsóknarinnar felur aðallega í sér:

● Innra veggspjald;

● Innri toppplata;

● Samsett glertrefjar styrkt plast salerni;

Aðalforritamarkmiðið á þeim tíma var Katsukiyogi. Gerð FRP sem notuð er er ómettað pólýester plastefni FRP.

2.. Hópsnotkun FRP á járnbrautarbifreiðum

Hópsókn FRP á járnbrautartilkenndum ökutækjum og smám saman þroski hans átti sér stað á tíunda áratugnum. Það er aðallega notað til framleiðslu á járnbrautarbílum og járnbrautarbifreiðum í þéttbýli:

Innri veggspjaldið í herberginu;

● Innri toppplata;

Samsett glertrefjar styrkt plast salerni;

Innbyggt glertrefjar styrkt plast baðherbergi;

Innbyggt glertrefjar styrkt plastkolla;

FRP loftræstikerfi, útblástursleið;

● Sæti eða sætisgrind.

Á þessum tíma hefur aðal notkunarmarkmiðið færst frá því að skipta um tré yfir í að bæta einkunn ökutækja; Tegundir FRP sem notaðar eru eru enn aðallega ómettað pólýester plastefni FRP.

3.. Undanfarin ár var beiting FRP í járnbrautarbifreiðum

Frá upphafi þessarar aldar hefur FRP verið notaður meira í járnbrautarbifreiðum. Auk þess að vera notaður við framleiðslu á áðurnefndum ýmsum vörum er það einnig mikið notað við framleiðslu á:

● Þak líkklæði;

Ný loftleiðsla á þakinu;

● Ýmsir íhlutir með flókin form í bílnum, þar á meðal þrívídd bognar innri veggspjöld og hliðarþakplötur; Cover spjöld af ýmsum sérstökum formum; glertrefjar styrktar plast Honeycomb veggspjöld; skreytingarhlutar.

Meginmarkmið FRP forritsins á þessu stigi er að framleiða hluta með sérstökum virkni kröfum eða flóknum líkanakröfum. Að auki hefur brunaviðnám FRP beitt á þessu stigi einnig verið bætt. Viðbrögð og aukefni logavarnar ómettað pólýester plastefni FRP hefur verið mikið notað og notkun fenólplastefni FRP hefur smám saman minnkað.

4. Notkun FRP í háhraða emu

Notkun FRP í háhraða járnbrautar Emus hefur raunverulega komið inn í þroskað stig. Vegna þess:

(1) FRP er notað við framleiðslu á hlutum með sérstökum aðgerðum, flóknum formum og mannvirkjum og framúrskarandi yfirgripsmiklum afköstum sem þolir mikið álag, svo sem FRP samþættar straumlínulagaðar vígstöðvar, opnunar- og lokunarbúnaðareiningar í framhlið, þak loftfræðilegar líkklæði osfrv.

(2) Mótað glertrefjar styrkt plast (SMC) hefur verið mikið notað

Notkun mótaðs glertrefja styrkt plast til að framleiða háhraða emu farþega innanveggspjöld í lotum hefur eftirfarandi kosti:

Vídd nákvæmni hlutanna er mikil;

● Framleiðslu gæði og vörueinkunn,

● náð léttum;

● Hentar vel fyrir verkfræði fjöldaframleiðslu.

(3) Bættu stig FRP sem beitt er í öðrum hlutum

● Það er hægt að gera það að hlutum með ýmsum áferð eftir þörfum;

Útlitsgæðin eru betri og lögun og vídd nákvæmni hlutanna er hærri;

● Hægt er að stilla yfirborðslit og mynstur á sama tíma.

Um þessar mundir felur notkun FRP í sér framkvæmd sérstakra aðgerða og forms og hærra stig markmið eins og að bera ákveðið álag og léttar.