Vísindamenn frá háskólanum í Bath í Bretlandi hafa komist að því að það að stöðva Airgel í hunangsseðilsbyggingu flugvélarvélar getur náð verulegum hávaðaminnkunaráhrifum. Merlinger-lík uppbygging þessa loftsloftsefnis er mjög létt, sem þýðir að hægt er að nota þetta efni sem einangrunarefni í vélarrými flugvélar með nánast engin áhrif á heildarþyngdina.
Sem stendur hefur háskólinn í Bath í Bretlandi þróað afar létt grafenefni, grafenoxíð-pólývínýlalkóhól Airgel, sem vegur aðeins 2,1 kíló á rúmmetra, sem er léttasta hljóðeinangrunarefnið sem hefur verið framleitt.
Vísindamenn við háskólann telja að þetta efni geti dregið úr hávaða flugvéla og bætt þægindi farþega. Það er hægt að nota það sem einangrunarefni inni í flugvélum til að draga úr hávaða um allt að 16 desíbel og gera þar með þotuvélar frá 105 Decibel Roar féll nær hljóðinu á hárþurrku. Sem stendur er rannsóknarteymið að prófa og hámarka þetta efni enn frekar til að veita betri hitaleiðni, sem er gott fyrir eldsneytisnýtingu og öryggi.
Vísindamennirnir sem leiddu rannsóknina sögðu einnig að þeir hafi þróað svo lágþéttleika efni með því að nota fljótandi samsetningu grafenoxíðs og fjölliða. Þetta vaxandi efni er traust efni, en inniheldur mikið loft, svo það eru engin þyngd eða skilvirkni takmarkanir hvað varðar þægindi og hávaða. Upphafleg áhersla rannsóknarteymisins er að vinna með félaga í geimferðum til að prófa áhrif þessa efnis sem hljóð einangrunarefni fyrir flugvélar. Upphaflega verður það beitt á geimferðasviðinu, en það má einnig nota á mörgum öðrum sviðum eins og bifreiðum og flutningum og smíði sjávar. Það er einnig hægt að nota það til að búa til spjöld fyrir þyrlur eða bílavélar. Rannsóknarteymið reiknar með að þessi Airgel muni fara í notkunarstigið innan 18 mánaða.
Post Time: Júní 25-2021
