Það er talið að ástæðan fyrir því að tveggja hæða lestin hefur ekki þyngst mikið sé létt hönnun lestarinnar. Í vagninum eru notuð fjölmörg ný samsett efni sem eru létt, sterk og tæringarþolin. Það er frægt máltæki í flugvélaiðnaðinum: „Reynið að draga úr hverju gramm af þyngd.“ Einnig í hraðlestum, neðanjarðarlestum og öðrum geirum járnbrautarflutninga hefur léttari þyngd sérstaklega mikilvæga hagnýta og efnahagslega þýðingu fyrir þyngdarlækkun, hraðaaukningu og orkunotkun. Ávinningur; og notkun nýrra samsettra efna veitir einfaldlega mikilvæga efnisábyrgð fyrir léttleika innra efna í járnbrautarflutningum.
Að þessu sinni er eitt af léttum efnum sem hönnuð eru og notuð í innri hluta lestarinnar, tvívirkt hitaplastískt pólýkarbónat PC samsett efni, aðallega notað í efri og neðri lög vagnsins og endahliðarplötur og hliðarþakplötur; á sama tíma er þetta einnig fyrsta innlenda erlenda verkefnið sem notar hitaplastísk PC samsett efni á stóru svæði í farþegarými EMU; það er klárað með ferlum eins og hreinni og ryklausri útpressun, háþrýstingsholhitaformun, fimm ása CNC greindri vinnslu og mátaðlögun; vöruáhrif uppfylla kröfur um mikla stífni, matt, sérstakan lit og yfirborðsáferð.
Í samanburði við innréttingarefni eins og gler og glerþráðarstyrkt plast sem hefur verið notað í farþegarýminu og er almenningi kunnuglegt, geta hitaplast PC samsett efni haft tilfinningu fyrir „fjarlægð“, sem aðallega stafar af þróun og takti þróunar nýrra efna í þróunarferli iðnaldar; Með grænum umhverfisverndar- og sjálfbærniþróunarhugtökum „plast í stað gler“ og „plast í stað stífleika“, sem létt efni sem uppfyllir helstu iðnaðarstaðla, er hægt að hagræða hitaplast PC samsettum efnum með því að samþætta íhluti. Framleiðsla, forðun aukaaðgerða, endurvinnsla og þyngdarlækkun gera flutningskostnað og launakostnað og aðrar leiðir til að draga verulega úr kerfiskostnaði; á sama tíma getur það einnig uppfyllt ströng og flókin alþjóðleg staðla um eld-, reyk- og eiturprófanir; Þess vegna hefur það á undanförnum árum smám saman komið inn á sviði innréttinga í járnbrautarflutningabílum og hefur verið einróma viðurkennt af helstu framleiðendum járnbrautarflutningatækja og stuðningsverksmiðjum; á sama tíma, í járnbrautarflutningageiranum í Kína og um allan heim, hefur hitaplast PC samsett efni byrjað að vera framleidd innanlands innanhúss.
Um þessar mundir er ný bylgja tækninýjunga að koma fram um allan heim, sem felst í upplýsinganetum, snjallri framleiðslu, nýrri orku og nýjum efnum, og ný umferð alhliða breytinga á sviði alþjóðlegs járnbrautarflutningatækja er í gangi. Í samræmi við nýja þróunarstefnu háþróaðrar framleiðslu á járnbrautarflutningum, fylgdu markmiðinu „Leyfðu nýjum efnum og snjöllum vörum að bæta lífsgæði manna“, vinna með samstarfsaðilum uppstreymis og niðurstreymis og samstarfsmönnum í greininni að því að stuðla að öruggari og grænni nýrri efnistækni í heimsklassa, snjallri og skilvirkri samgönguheimi, sem stuðlar að hágæða þróun kínverska járnbrautarflutningageirans.
Birtingartími: 5. júlí 2021
