Hvernig getur trefjasamsetning komið í stað stáls við þróun undirvagnshluta?Þetta er vandamálið sem Eco-Dynamic-SMC (Eco-Dynamic-SMC) verkefnið miðar að því að leysa.

Gestamp, Fraunhofer Institute for Chemical Technology og aðrir samstarfsaðilar vilja þróa undirvagnsíhluti úr samsettum trefjum í verkefninu „Eco-Dynamic SMC“.Tilgangur þess er að búa til lokaða þróunarlotu fyrir fjöldaframleidda fjöðrunarbeina fyrir bíla.Meðan á þróunarferlinu stendur verður hefðbundið notað stál skipt út fyrir trefjasamsetningar úr endurvinnanlegum efnum til að innleiða „CF-SMC tæknina“ (kolefnistrefjaplötulíkt mótunarefni).

Til að ákvarða trefjainnihald og þyngd efnishaugsins áður en það er flutt í mótið er fyrst búið til stafrænn tvíburi úr hráefnisframleiðslu.Vöruþróunarlíkingar eru byggðar á efniseiginleikum til að ákvarða efniseiginleika og trefjastefnu fyrir framleiðsluferlið.Frumgerðin verður síðan prófuð sem hluti á prófunarökutæki til að meta vélræna og hljóðræna hegðun.Eco-Power SMC verkefnið, sem hófst í október 2021, leggur áherslu á alhliða, áframhaldandi þróunarferli til að þróa trefjasamsetta íhluti sem eru í samræmi við OEM samþykkisferlið.Auk undirvagnsíhluta bíla verður einnig þróaður íhlutur fyrir svifflugsfjöðrun.

---

Pósttími: Apr-02-2022