Langt glerþráðastyrkt pólýprópýlenplast vísar til breytts pólýprópýlen samsetts efnis með glerþráðalengd 10-25 mm, sem er mótað í þrívíddarbyggingu með sprautumótun og öðrum ferlum, skammstafað sem LGFPP. Vegna framúrskarandi alhliða eiginleika er langt glerþráðastyrkt pólýprópýlen sífellt meira notað í bílaiðnaðinum.
Einkenni og kostir langra glerþráðastyrktra pólýprópýlena
- Góð víddarstöðugleiki
- Frábær þreytuþol
- Lítil skriðvirkni
- Lítil anisótrópía, lítil aflögunaraflögun
- Frábærir vélrænir eiginleikar, sérstaklega höggþol
- Góð flæði, hentugur fyrir vinnslu á þunnveggjum vörum
10~25 mm langt glerþráðastyrkt pólýprópýlen (LGFPP) hefur meiri styrk, stífleika, seiglu, víddarstöðugleika og litla aflögun samanborið við venjulegt 4~7 mm stutt glerþráðastyrkt pólýprópýlen (GFPP). Að auki mun langt glerþráðastyrkt pólýprópýlenefni ekki mynda verulega skrið jafnvel þótt það sé útsett fyrir háum hita upp á 100 ℃, og það hefur betri skriðþol en stutt glerþráðastyrkt pólýprópýlen.
Í sprautumótuðu vörunni eru langir glerþræðir raðaðir í þrívíddarnetbyggingu. Jafnvel eftir að pólýprópýlen undirlagið er brennt myndar langi glerþráðurinn samt sem áður glerþráðargrind með ákveðnum styrk, en stuttir glerþræðir verða almennt óstyrkir eftir brennslu. Þetta ástand stafar aðallega af því að lengdar- og þvermálshlutfall styrkingarþráðanna ákvarðar styrkingaráhrifin. Fyllingarefni og stuttir glerþræðir með mikilvægu hlutfalli minna en 100 hafa enga styrkingu, en langir glerþræðir með mikilvægu hlutfalli meira en 100 gegna styrkingarhlutverki.
Í samanburði við málmefni og hitaherðandi samsett efni hefur langur glerþráður lágan eðlisþyngd og þyngd sama hlutar getur minnkað um 20% til 50%. Langur glerþráður getur veitt hönnuðum meiri sveigjanleika í hönnun, svo sem mótanleg form með flóknum formum. Fjöldi íhluta og samþættra hluta sem notaðir eru sparar mótkostnað (almennt er kostnaður við langa glerþráða sprautumót um 20% af kostnaði við stimplunarmót úr málmi) og dregur úr orkunotkun (orkunotkun langra glerþráða er aðeins 60% af orkunotkun stálvara, 35% til 50% af álvörum), sem einfaldar samsetningarferlið.
Notkun langra glerþráða styrktra pólýprópýlena í bifreiðahlutum
Langþráðastyrkt pólýprópýlen er notað í mælaborðsgrind bílsins, rafhlöðufestingu, framhlutaeiningu, stjórnbox, sætisgrind, varahluti, leðjubretti, undirvagnshlíf, hljóðvarnarveggi, afturhurðargrind o.s.frv.
Framhliðareining: Fyrir framhliðareiningar í bílum, með því að nota LGFPP (LGF innihald 30%) efni, getur það samþætt meira en 10 hefðbundna málmhluta eins og ofna, hátalara, þéttiefni og festingar í eina heild; það er tæringarþolnara en málmhlutar. Þéttleikinn er lítill, þyngdin minnkar um 30% og það hefur meira hönnunarfrelsi. Það er hægt að endurvinna það beint án flokkunar og vinnslu; það dregur úr framleiðslukostnaði og hefur augljósa kosti í kostnaðarlækkun.
Grunnur mælaborðs: Fyrir mjúk efni í mælaborðsgrind hefur notkun LGFPP-efnis meiri styrk, meiri beygjustuðul og betri flæði en fyllt PP-efni. Með sama styrk er hægt að minnka þykkt mælaborðshönnunar til að draga úr þyngd, almenn áhrif þyngdartaps eru um 20%. Á sama tíma er hægt að þróa hefðbundna fjölþátta mælaborðsfestingar í eina einingu. Að auki er efnisvalið á fremri afþýðingarrásinni og miðgrind mælaborðsins almennt úr sama efni og aðalgrind mælaborðsins, sem getur aukið þyngdartapið enn frekar.
Sætisbak: Það getur komið í stað hefðbundins stálgrindar til að ná 20% þyngdarlækkun og hefur framúrskarandi hönnunarfrelsi og vélræna afköst, og eiginleika eins og stærra sætisrými.
Notkunarþýðing langra glerþráða styrktra pólýprópýlena í bílaiðnaðinum
Hvað varðar efnisskipti geta langar glerþráðastyrktar pólýprópýlenvörur dregið úr þyngd og kostnaði á sama tíma. Áður fyrr komu stuttar glerþráðastyrktar efni í stað málmefna. Á undanförnum árum, með notkun og þróun léttra efna, hafa langar glerþráðastyrktar pólýprópýlenvörur smám saman komið í stað stuttra glerþráðastyrktra plasta í fleiri og fleiri bílahlutum, sem er enn frekar eflt. Rannsóknir og notkun LGFPP efna í bílum.
Birtingartími: 13. september 2021
